HLS

面影橋号・耳が痛くなるほどの静寂編

モトメビウスさんで、ノースマリン号にもともとついていたリトルカブ用リアキャリアを、面影橋号のタスマニアグリーンメタリックに塗装しなおしてもらいました。自宅で取り付けてみると…うーむバッチリ。こういうバランスを求めてたんですよ！これが純正であるかのような収まりのよさです。キャリアってやっぱり重要で、これ取り去るだけでビジネス色は払拭されるものです。シートとキャリアがリトルカブのものになったので、スーパーカブ・ストリート仕様に近づいた感じですね。それにしてもセンスいいなあー（←バカ）面影橋号の裏テーマとしては「悲痛なほどの内省/耳が痛くなるほどの静寂」というのがあるのです。我ながら思いつきで語ってるなあ～。

コンビニフックを蓋つきのタイプに戻しました。やはりこの形状がベストです。コンビニフックをこよなく愛する私にとってはやはり蓋無しのものは不安でしょうがありませんでした。掛けてるものが軽いとすぐひらひら飛んで行ってしまうのです。それから面影橋号につけてたアルミステップが走行中に気づいたら片方なくなっていたため、ノースマリン号につけていたものに変更しました。ノースマリン号には純正の黒いゴムのステップをつけてます。ゴムのステップって水つけながら差し込むと楽なんですね！

母校がミスチルのPVに登場したそうです

私の卒業した高校がミスチルの最新シングル「ひびき」のPVに大々的に使われているそうです。自分の高校時代と重ね合わせて観てると非常に複雑な心境になります。
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プレミアムモルツ初めて飲みましたけど、さすがに美味しかったです。豊穣、の一言に尽きます。ビール好きなんですよね。いつもは「端麗 グリーンラベル」っていうのをよく飲んでます。これで十分という気もしないでもないですが。

死者を鞭打つこと

昨日は何人かの世間的に有名な人が亡くなった一日でありました。あるものはその死を惜しまれ、あるものはその死さえも憎まれていたように思えました。昨日一日だけでどれだけ「死者を鞭打ちたくはないが…」で始まる、死者を鞭打ちたくてしょうがないという悪意のほとばしる文章を見たことか？そういった文章をみるとちょっとした困惑が私を襲います。どちらかというと「死で全てを償うことが出来るわけではない」という考えのほうが硬直化した、想像力のない考えではないだろうか？だいいち「死で全てを償うことが出来るわけではない」と考えている人が「死」そのものを体験してきたわけではないんだから（臨死体験でもしてれば話は別ですが）、純粋な修辞法としての説得力、効力にも欠けていて、あまり頭に残らない。また死ほど圧倒的、切断的であり、同時に我々にとって未知の事象は存在しないし、その一線はとんでもない深さのクレバスであるはずなのだ。私たちはそういった死に対する畏怖を絶えず持ち続けることにより、今この瞬間目の前にいる人に対し優しくなれたりするのではないでしょうか？だからこそ、生前にどれほど酷いことをしてきた人であれ、その一線を踏み越えてしまった人に悪意をもった言葉をかけることはどうしても私には出来ません。死者の良かった面だけをみよう、ということではなく、死んでしまった人に対して言いたいことの全てを飲みこむことにより、私たちはより強く、かつ優しくなれるのではないか、ということです。そしてもし私たちが死者からなんらかの不利益を被られていたとして、私たちが彼らに対して出来る唯一の報復は、私たちがより強く、より優しくなることなのかもしれない、と私は考えています。

R.I.P.

MAROON 5 "SONGS ABOUT JANE"

ビヨンセとかティンバランド関係は面白いとおもってたんですが、久々にメインストリームのロックバンドで気に入ったのがマルーン5です。コンパクトなアンサンブルなのにねちっこくグルーヴするところはレッチリそっくりだと思うんですが…？正直に申しますと、最初聴いたときは黒人のバンドなのか白人のバンドなのかわかりませんでした。極めてハイブリッドな試みであると思います。しかしレッチリにしろR.E.M.にしろウィルコにしろ、古くはブルース・スプリングスティーンもそうだけど、こういった人たちに共通してるのはスケールは確かに大きいんだけど、細かい情感がないがしろにされてないというか、上手くすくいあげているよなーということで、このへんは見習おうと思って自分のものに出来るものでもないんだろうな…。それが多くの人々の思いを注ぎ込める、度量の大きいサラダボウルみたいなものとしての一握りの「ポップミュージック」の力なのだろうか？私が気に入ってるのはM8「サンデー・モーニング」で、こういった手垢にまみれた言葉をどーんとタイトルにもってきちゃうところも素晴らしいです。オアシスが「スタンド・バイ・ミー」というシングルを出したことを思い出してしまいます。普通だったら怖くて出来ないもんね。新譜も楽しみです。

牧場に行ってきました

埼玉に牧場があるらしい、という情報を掴んだので早速行ってみました。上尾市にある榎本牧場というこじんまりした牧場なのですが、とても楽しかったです。なかなか美味しいジェラートも食べることが出来ます。私はやっぱり豚が好きですね。寝ててもかわいい。ホルスタインとか羊を見てるとどうもピンク・フロイドのあれとKLFのあれを思い出してしまいます。

「水曜どうでしょう」のカブ企画を見ました

カブ界では以前から話題だった「水曜どうでしょう」のカブ企画をまとめて鑑賞。「ニコニコ動画」にもあるみたいです。しかしウケますね～。東日本編と西日本編一気に見ちゃいました。大泉洋さんも初めて見たんですけど、言い回しがいちいち面白いですね。見てたら超・ロングツーリングに行きたくなってきちゃいました。仙台とか青森とか、面影橋号で行ってみたいなあ…。

Blossom Dearie "Blossam Dearie for Cafe Apres-midi"

昔"Give Him the Ooh La La"ってアルバムを聴いたときには特別何の感慨も抱かなかったブロッサム・ディアリーですが、これを聴いたら凄くいいなあと思ったのでレコメンしときます。このアルバムはどの曲も非常に楽しいですけど、やはり私の敬愛するジョージィ・フェイムを歌った「スウィート・ジョージィ・フェイム」がいいですね。ジョージィ・フェイムの歌声とオルガンがどのようにロンドンの街をスウィングさせるのか？を描いた名曲で、ちょっと涙出そうです。ダスティ・スプリングフィールドについての曲もいいなあ…。いわゆる自称「コケティッシュな」魅力で売ってる人たちが裸足で逃げ出すほどの、天然、かつ一点もののコケティッシュさが確かに存在します。

27歳になりました/ダイソンとヘンリー君

5月14日に晴れて27歳を迎えることが出来ました。祝福していただいた皆様、ありがとうございます。特にしてくれなかったw 皆様に対しても、日々感謝しております。しかしあれですよね、誕生日って毎年あるから（当たり前だ）だんだん何書いたらいいかわからなくなってきますよね。個人的にはもう誕生日なんて無くてもいいかな～なんて思います。27歳と言われても実感無いし、これが28歳になると急に実感が沸いてくるとも思えないしね。25歳を過ぎたら誕生日とかクリスマスとかバレンタインとかは思い切ってなくしてしまいましょう。すっきりしていいじゃないですか。

最近よく考えるのは「人間は何か一つ選び取ったら必ず何かを置いていかなくてはならないんだなあ」という、至極当然の事実です。一般に敷衍するのは良くないけど、余程の能力を有している人物でもない限り、様々なものを身につけたまま棺桶に入ることは出来ないし、そんなのはみっともないですね。身一つで死ぬ、ということは素晴らしいことであると思います。

誕生日のプレゼントは、家の掃除機が壊れているので、この際実用性を度外視して「ヘンリー君」をだれか買ってくださいw 英首相官邸でも使われてるそうです。
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掃除機といえば、先日春のお彼岸のとき私が車を運転して、母親と父親を乗せてさいたま市岩槻区にお墓参りに行ったのですが、私が運転してる最中に実家の掃除機をダイソンに買い換えたということを聞かされて危うくガードレールに突っこみそうになりました。例えば車をメルセデスに買い換えたと言われてもそこまで驚かなかったのでしょうが、掃除機がダイソンになったというのは相当ギョッとします。なんでだろう？だいいちyoji家はそれほどミーハーじゃなかったはずなのに…。

実家は隣にあるので早速ダイソンの掃除機を借りて掃除してみたんですが、これって過度の期待は禁物です。ふっつーです。確かにかっこいいけどね。

房総半島丸かじり・ソロツーリング4

なんとか最大の危機を脱した私は410号、通称「房総フラワーライン」というのに入りました。このまま128号を走っていくことも出来るし、そうすれば大幅なショートカットになるのですが、それでは房総半島を一周したとは胸を張って言えない気がします。だからこのツーリングでは出来る限り海沿いの道を走ることを心がけていました。

410号に入ってすぐの「道の駅ちくら・海風王国」（なんかちょっと恥ずかしいネーミングだぞ…）にて休憩。ちなみにここに着いたのが13:50。太平洋が目前に迫り、鶯は喧しいほどにさえずっています。車もほとんど通らない。とても気分がいい。だけどゆっくり休んでもいられない…というのが日帰りの悲しいところです。水筒のコーヒーを飲んで体操をしたら眠気も去りました。

410号をひた走り、白浜・館山と順調に通過して127号の「内房なぎさライン」に入りました。これで外房はなんとか攻略出来たことになります。ツーリングもいよいよ佳境に入りました。しかし鋸山のあたりで再び激しい渋滞に巻き込まれます。いつも思うんですが、ツーリング後半に入っての渋滞というのは精神的にも肉体的にも相当きついものがあります。そういえば確かこのあたりで私と似たようなカブでツーリングしてる人がいました。心の中でその意思を讃えておきました。

127号から465号・90号・そして16号と経由して富津市を通り抜けると、次第に巨大な工場が目につくようになってきました。うーむこれがいわゆる京葉工業地域というやつだな…。この人造的な光景も悪くない。このあたりに入ると突然道幅が広がります。しかし車も結構多いので飛ばせるところは飛ばし、混んでるところはすり抜ける…というふうにして地道に距離を稼ぎます。そのように木更津を抜けると遂に千葉市に入りました。なんとなく終わりが見えてきたので、最後の休憩ということで「すき家」で牛丼の大盛を食べました（それにしてもロクなものを食べてないですね。マックと牛丼ですからね…）。

牛丼を食べた後はそのまま千葉街道を真っ直ぐ走りましたが、相変わらず道は微妙に混んでおります。さすがに疲れたし、ほんとに眠い。しかし最後の力を振り絞って環七に乗ろうとすると突然目の前に警察が現れました。聞いてみると交通事故の現場検証をやってるそうで迂回してくださいということでした。しかし江戸川区あたりの道なんてわかりませんよ（泣）というわけで都内に入ってからこのツーリングで初めて迷いましたw なんとか環七に入る道を見つけて8:30ごろ自宅に到着いたしました。
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というわけで千葉県をほぼ一周してみたんですが、問題が発生したときに、独力でその原因を突き止め、それを解決し、無事に帰ってこれたということは個人的に大きな自信に繋がりました。そして、みんなで行くツーリングも確かに楽しいですが、自分のタイミングでサクサク動けるソロツーリングもこれはこれで悪くないな…と私は九十九里浜を左手に急ぎつつ考えておりました。房総の海岸線は初期R.E.M.なぞ聴きながら走ってると最高であります。

房総半島丸かじり・ソロツーリング3

マクドナルドで食事を取ると（15分ほどしか休んでません）、再びカブに飛び乗り勝浦を通り過ぎました。異変はそのあたりで起きました。カブからシャンシャン…と金属が絶えず擦れ合うような音が聞こえ始めたのです。一体これはなんだ？という恐怖に耐えながら少しづつ進んでいると、だんだんとアクセルを戻すときにババババ！という大きな音がするようになってきました。おまけに鴨川に近づいてくると次第に道が混み始め、ついにほとんど流れが止まってしまいました。私はカブのメカニズムに関してはほとんど素人なんだけど、これは自分一人でどうにかするしかあるまい。排気音がおかしい…ということはおそらくマフラーあたりに問題があるだろうと見当をつけ調べてみると、エンジンとマフラーを繋いでるところのナットが二本とも脱落して、マフラーが外れかかっていました。なんということだ！近くのホームセンターでボルトを買って締めればなんとかなるということはわかりましたが、道を引き返してもホームセンターがあった確証は持てませんでした。確かにあった気がするけど、かなり前に通り過ぎた気がします。一か八か、このまま先に進んでホームセンターを探す決心をしました。

それにしても道は悲劇的に混んでます。おまけに前を走っているハーレーの、一定の間隔で揺れるアンテナ（のようなもの）をじっと見ていたらなんだか眠くなってきました。どうしてこんなに混んでいるのかは鴨川についてやっとわかりました。この車は全て鴨川シーワールドに向かう車だったのです。鴨川シーワールドを通過すると一気に車は減りました。そして遂に次のホームセンターまであと8kmの看板が見えました。8km…相当あるな…と思いながらマフラーを傷めないように減速して走ります。この8kmはほんとに長かった…！そしてとうとう鴨川の「カインズホーム」にたどり着きました。そのへんにいる店員さんがみんな神のように見えます。ナットの大きさがよくわからなかったので、財布から五円玉を取り出してネジ穴の大きさをだいたい掴んで、店内で三個ほどナットを買いました。以下レジの人と私との会話。

レ 「こちらは何円って書いてありました？」
私 「一個四円です」
レ 「それでは十二円になります（ピピッ）」

ああ一個一円とか言っておけばよかった、と思いながらバイクに戻りマフラーで火傷しないように注意して作業を続けていると、カブに乗ったおじさんがやってきて「どうしたの～」と声をかけてきます。「いやナットが外れちゃいまして」なんて適当にあしらいつつ作業します。なんとかネジを締めてキックすると…直りました！当たり前だけど嬉しいです。それにしてもこのトラブルで相当時間をロスしたので急がねばなりません。日が暮れるまでに千葉市に入ることが目標なのです。

房総半島丸かじり・ソロツーリング2

犬吠崎の灯台に移動する間に、10年以上前に来たことのある刺身料理の店の前を通りかかり、銚子に来たことは初めてではないことに気づきました。正直に言って銚子に来るまで全く思い出しませんでした。なんかちょっと感動しつつ犬吠崎の灯台に到着すると、ここも家族旅行で昔着たことに思い当たりました。さすがにここからの眺めはちょっと心が震えるものがあります。「～湾」ではない海、というか「外洋」というものを目の当たりにすると一種の畏れ、敬虔さといったものが心に湧き出してきます。それはすなわち無限、もしくは永久に繰り返されるものに対する畏れなんだろうか？

犬吠崎であらためて地図を確認すると、ここからの道のりは気が遠くなりそうなものがあります。幸いにもまだ道は混んできていないので早めに外房を攻略してしまおうと考え、休みたい気持をこらえて面影橋号にまたがりました。銚子からは30号、すなわち「九十九里ビーチライン」というのに乗り、ひたすら直線の道を突っ走ります。伊豆と房総は同じ半島ではありますが、こと道だけを考えてみると前者はくねくね、後者は直線、と対極であります。確かに海沿いではありますが海との間には防砂林があり、海を見ることはほとんど出来ません。途中の蓮沼海浜公園でいったん休憩…といってもこのツーリングを通して休憩といったらトイレに入り、一口コーヒーを飲むぐらいのことしかしておりません。とにかく忙しいツーリングなのです。それにしても千葉県に入ってからほとんど白バイやらパトカーやらを目にしておりません。まあ助かるんだけど、全くいなければいないで不気味なものがあります。

しばらく進むと左手に牧場のようなものがあったので思わず立ち止まってしまいました。よく見ると二頭のポニーが道路に面した囲いの中に入れられていて、その横にはにんじんの乗った皿が置いてあります。さらに募金箱のようなものが置いてあって、そこに200円を投入するとポニーににんじんを食べさせることができるようになっております。迷わず一皿にんじんを買って与えてやりました。結構かわいい。なんだかちょっと「ペット・サウンズ」的光景です。

30号から128号、通称「外房黒潮ライン」というのに乗ります。これに乗ると次第に店が増えてきたので、これ幸いと目についたマクドナルドに入りました。ほんとうは普通のセットが食べたかったんだけど、まだ10時台だったので仕方なく朝マックをもそもそと食べました。

房総半島丸かじり・ソロツーリング1

2007年5月4日。午前2時ごろ目が覚めました。前日は11時ごろに寝たから、睡眠時間は三時間ぐらい確保できました。寝惚けた頭ではありますが、よしこれでツーリングに行ける…と思いました（しかし決して十分ではなかった、ということが後々露呈してきます）。朝食を食べながらルートを地図で調べ始めると私は次第に青ざめてきました（←というレトリックをよく目にしますが、自分の顔が青くなっていくのってどう確認しているんだろう？手鏡？どうでもいい話ですが）。以前ノース・マリン・ドライブ号で一泊二日で伊豆半島を一周したことがあって、まあ房総半島もあんなものだろう、と思っていたんだけど、房総は地図のページを繰っても繰っても果てがないのです。しかも今回は日帰りなのだ。ちょっと絶望的な気持がしましたが、まあ早く出れば大丈夫だろう（のん気なものです…しかしある意味この判断は正しかった）とコーヒーを水筒に注ぎ、朝の4時ごろ出発いたしました。

とにかく夜が明けて交通量が増えてくる前に距離を稼ぎ、犬吠崎に達しておきたいと思っていたのでびょんびょん跳ねるぐらいのペースで突っ走ります。まだ暗い中環七に乗り亀有方面へ向かい、亀有から6号の水戸街道に乗って利根川方面を目指します。千葉県に入った途端に小さい虫がバシバシ顔に当たるようになってきました。一度は鼻の穴に飛び込んできて悶絶することもありました（ちなみに半ヘルで行きました）。さらに↑の田園風景の写真を撮ろうとふらふら道に飛び出したらトラックに轢かれそうになりました。このまま6号を突っ走って、356号に乗ればそのまま利根川沿いを真っ直ぐ進み、犬吠崎に出ることが可能だったはずなのですが、私は目測を誤り6号をちょっと走ってから464号というのに乗ってしまいました。この464号で松戸を抜けると、左手に噂に聞いていた「ジョイフル本田」が見えました。すぐわかりました。これはもはや店というより、ダムみたいな巨大建造物に近いですね。とにかくこのあたりは店がどれもこれも大きい！ジョイフル本田に着いたのが05:10だったから、恐ろしいぐらいのハイペースです。距離を稼ぎたいならやはり深夜のツーリングに限るようです。

印旛沼と手賀沼の間を通り、成田の駅前に出ました。成田山やら成田空港に寄ると時間がなくなりそうなので華麗にスルー。それにしても成田空港まで家から三時間以内で来れるのか！成田で51号というのに乗り、ようやく356号の利根水郷ラインに乗って利根川沿いを東へと進みます。しばらく走ると遂に銚子にたどり着きました。よし、もうすぐ犬吠崎だ、と思った途端空から鳥（かもめ？）の爆撃にあいました。手荒い歓迎ですね。ちなみにこの後もう一度爆撃されます。そうこうしているうちに犬吠崎に出ました。やった！と思ったのもつかの間、ある意味ここはスタート地点に過ぎないんだ、ということを思い出して衝撃を受けます。ちなみに犬吠崎に着いたのが07:30でした。このころはまだ元気だったので写真が沢山あります。

房総半島を一周してきました

無論カブで、ということですが。カブ21の皆さんの京都遠征に（資金不足で…）参加することが出来なかったので、以前から構想を練っていた、単独での房総半島一周を決行することにいたしました。地図をちょっと見てくれればわかるかと思いますが（赤線で示したのが私の辿ったルートです）、これは85ccといえどもカブで一周するのは並大抵のことではありません。終わってみれば総走行距離469km、かかった時間は約16時間という（私にとって）空前の規模のツーリングということになってしまいました。単独のツーリングなのでほとんど休憩も観光もせず、やることといったらただひたすら「カブに乗る」ということだけだったのにも関わらず、です。バイクに乗るのがそれほど好きではない人にとって見たら苦行以外の何物でもないでしょうね。面影橋号は通常ほとんど街乗りで使われていて、ツーリングといえばちんたら鎌倉に行ったことがある程度だったのですが、よく絶えてくれたと思います（少し壊れかかりましたが…後述）。頬っぺた（どこだ？）にキスしてあげたいです。ほぼ新車とはいえアクシデントもあることを覚悟してはいたのですが、予想を遥かに超えるトラブルが襲ってくるとは…。カブのレッグシールドに残されたおびただしい数の昆虫の死骸がこのツーリングの激しさを物語っております。

私は千葉県にはあまり馴染みが無かったのですが、丸一日かけて千葉県という地域をつぶさに観察出来たことは大きな収穫でした。ありきたりな感想しか持てなかったのですが、やはり千葉県沿岸部はスケールが大きいですよ。スケールが大きいというよりは、そこらへんに普通にごろごろしてるものが物凄いものだったりするというか、そんな感じです。個人的にそういったところが非常に気に入りました。特に白浜とか千倉とか良かったなあ…。南房総のあたりにまた行ってみたい。神奈川の沿岸部は、そう考えてみると、やっぱりお洒落だけどせせこましいところがありますね。それがいいんだろうけど…。何県だとかいうのはそれほど意味が無い区分けだとはわかっていても…それでも。

私にしては珍しく携帯電話に記録を残してきたので、次回から数回に分けてこのツーリングの様子をUPしていきたいと思います。

世界史検定の勉強を始めました

忘れたころにやってくるw HAPPY LITTLE SUNBEAM久々の新企画です。実に奇妙な回路をたどり、世界史検定の勉強を始めることになってしまいました。唐突だな、と思われるかもしれませんが、実は私は5年ほど前、つまり大学在学中からひそかに世界史の勉強をやりたかったのです。私は大学は英文科（正確には「専修」）卒なのですが、英文科って基本的に授業は大学受験で世界史を選択したことを前提として話が進んでいく傾向があります。他の大学はどうなのか知りませんが…。しかし私は英文科の中でごく少数だと思われる日本史選択だったのです。私の感覚だと、英文科を構成するのは世界史5割、地理2割、日本史2割ぐらいなのではないか？と思います。日本史選択者にとっては授業で「ヴァイキングがこう…」みたいな話をされてもちんぷんかんぷんであり、こりゃまとまった時間を取って勉強するしかないな…と思ってるうちに卒業してしまったのです。その世界史コンプは現在も尾を引きずっていたのですが、最近周囲で世界史を勉強する機運が高まり（←実に世界史Bの教科書的記述です）、これに便乗して私も世界史検定を受検することと相成った、というわけなんです。

私も高校生二年生のころ世界史の授業に出ていたはずなんですが、正直に言いますと授業中はほとんど寝ていたか本読んでいただけ、テストはほとんど赤点、という有様でした（←さすがに恥ずかしいすね）。それ以来初めて勉強するわけですから、知識は皆無に近いです。

…ということで先日七冊ほどまとめて学習参考書を購入してまいりました。教科書・一問一答・歴検の問題集・ナビゲーター世界史（四巻）です。あわせて6500円ほど…初期投資とわかってはいても痛い出費です。しかも合格してお金が戻ってくるわけでもないし…。

さて受験日は7/8（あと70日！）。級は三級です（高校基礎レベル…問題を見ると大学入試センター試験と同等か）。世界史を（遠い昔に）勉強した皆様方、お勧めの勉強方がありましたらご教示くださいませ。

リフォーム16 コーキング編

細かいネタで恐縮ですが、去年玄関のドアの上部を自力でガラス張りにしてみたんですが、すきま風がバンバンはいってきてガタガタいうようになってしまいました。しばらくは割り箸を突っ込んでw 固定してたんですが、それでもほんと寒いしほんとうるさい。どうしたものか、と途方に暮れつつ近所のホームセンター「ユニディ」で相談してみると、「そういうときはこれです」と黙って（あ、黙ってないな）店員さんはこれを指差しました。これはいわゆるコーキング剤というものらしく、ぶにゅーっと隙間に押し出して24時間ぐらい経つとゴムのように硬化するらしいのです。さっそく綺麗にふき取りマスキングをしっかりしてからねじ込んで、書いてある通り24時間経つと…おお！凄い！風が強くても全くガタガタいわない！というか結構この作業が面白くて病みつきになっちゃいそうですw あまりにいい感じだったので裏面からも同じことをして補強しました。

それだけでは飽き足らず浴槽もコーキングを施しました。これで浴槽に張った防水シールがはがれてくる心配がなくなりました。玄関には透明のものを使用しましたが、こちらはホワイトを用いました。

面影橋号・全貌編

暇なので面影橋号の写真を撮りに出かけました。こんなblogになっちゃってすいません…。

バナナチップ/青木裕子アナ/日本語ヒップホップの問題点

最近ドライフルーツ関連が気に入ってます。うちの近所にバナナチップが凄く安くて100円ぐらいで購入できるところがあるのでよく食べるんですが、これはどうやって作ってるんでしょうね？油で揚げてあるようなので、あまり多く食べると胸焼けしてしまいますけどね。プルーンも（我々には想像もつかない）何かが凝縮されまくった感じで美味しいですね。「ハナマサ」で売ってるさくらんぼのドライフルーツも気になります。
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最近TBSの青木裕子アナウンサーという人が私が中学生の頃通っていた塾に通っていたという話を聞きました。つまり後輩ということになるのか。例によって家にTVが無い（ついにTV撤去から二年経ってしまいました）私は一度も見たことがなかったんですが、画像を検索してみてびっくりしちゃいましたね。おっそろしく美人ですね。ミス慶応に輝いたんだそうです。こんな可愛い子が教室にいたら勉強なんてする気にならないですよね～。不倫騒動なんてのがあったりしたそうで色々大変だとは思いますが、頑張って欲しいと思います。応援していきたいです。あと私はフジテレビの中村仁美アナウンサーが結構タイプです。動いてるところ見たことないんだけど…。
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よく行くホームセンターの中で日本語ヒップホップみたいのが頻繁にかかってるから、つい聴いてしまうんですが、突然サビで歌い上げちゃったりしてずっこけそうになることがよくあります。rapで始まったら最後までrapで攻めろよ、と思ってしまうのは私だけでしょうか。おそらくそこらへんの、腹がくくりきれてないところが私が日本語ヒップホップに上手く入り込んでいけない原因なのでしょう。

面影橋号・シート迷走編

どーも、みなさん御無沙汰しております。日々ろくでもないものを食べて生活しているyojiです。ちょっとここでは書けないぐらい酷い食生活ですw 相変わらず頭の中はカブとジャズだけでほとんど充満しております（カブカブカブ…ジャズジャズジャズ…）。というか、それ以外に面白いこと無いと思いませんか？石○都知事が再選したりとかさー。あ、あと最近サミュエル・パーディ（ならびにスティーリー・ダン）とクラッシュは結構聴き込んでます。クラッシュは最近心から素晴らしいと思うようになってきました。クラッシュもちょっと本質のところが掴みにくいバンドですよね～。サミュエル・パーディとクラッシュって一体何光年離れてるんだって感じですけどねw

なかなか面影橋号の全貌を見せられなかったのですが、それはひとえにシートが定まらない、という理由からでした。実は黒いロングシートを買って、そのまま一回も使わずに張替えに頼んで、それが届けばカスタムはほとんど完了、という段階まで来てたんですが、いざ届いたものを取り付けてみるとちょっと驚くほど浮いてたんです。浮いてたっていうか、もう全然イメージと違ったんですね。私はその前に、おそらくこのカブにかけるお金のなかで最高額になるであろうと思われる代物であるボディ同色・チェーンケースってのを付けたんですが（これはめちゃくちゃ気に入ってます）、これがあると全体的に下側が重たい印象になります。それを解消するためグリップとシートを同系色のベージュでまとめてバランスをとる、という計画で、それはまあ間違ってはいなかったと思うのですが、ロングシートをベージュにしてしまうと物凄くシートが巨大に見えてしまうのです。しかもサンプルの段階ではグリップの色とそれほど大差無いと思っていた色の違いも、これほど大きくなると物凄く目立ってしまうのです。もう乗せた瞬間に「こりゃ駄目だわ…」と思ってしまったので呆然としてしまいました。

そこで計画は抜本的な見直しを迫られました。一時は再びシートをダーク・ブラウンに張替え、グリップも交換してしまおうかというところまで追い込まれたんですが、別に後ろに誰を乗せるわけでもないし（…）ロングシートじゃなくてもいいのではないか、ということに気づきました。そうするとこのグリップと同じ色は…そうだリトルカブ純正のシートだ！ということに気づくのに多くの時間は要しませんでした。調べてみると現行のパイスブルーのリトルカブのシートは全体がベージュになっているということなので、さっそく取り寄せてもらってつけてみると、さすがにこれはしっくりきましたね～。もうこれしかない！という感じでした。次はちょっとキャリアをなんとかしたいと思います。

面影橋号・春の小物編3

小物中の小物のコンビニフック。一番単純な形状のものにしました。ステンレス製（らしい）。ノースマリン号にも似たようなものをつけましたがこちらのほうがやや小ぶりで太いです。しかしこのタイプのコンビニフックを使っている友人によると何もぶら下げてないのに落ちたという話だったので気がかりではあります。アウトスタディング・モーターサイクルにて購入。

面影橋号・春の小物編2

ナンバープレートベースを取り付けました。これもつけるかどうか悩んでいたんですが、あまり光らないものだったらいいだろうということでNAPSで購入。POSH製。

ノースマリン号を踏襲して面影橋号にもライセンスホルダーを取り付けました。これも定番ですね。今回はリアキャリアの下に取り付けました。中身は一枚余ってたスターバックスのステッカーを白い紙に貼って入れてあります。スタバの配達の人（そんな人いるんだっけ）だと思われたらどうしよう。ホノラリー中野店で購入。